Popis

Caffélatex bezdušový tmel do plášťů

Špičkový tmel pro silnici, gravel i MTB – rychlý, lehký a maximálně účinný

Caffélatex je nenápadný pomocník, který se už roky točí v kolech špičkových světových cyklistů. Vznikl s jasným cílem: nabídnout co nejrychlejší a nejspolehlivější ochranu proti defektům při minimální hmotnosti. Díky syntetickému latexu, pěnivému chování a absenci agresivních chemikálií patří mezi nejuniverzálnější tmely na trhu.

• Vhodný pro tubeless, galusky i duše (latexové i butylové, ne TPU)
• Extrémně rychlé zalepení defektu, ideální pro výkonnostní jezdce
• Velmi nízká hmotnost při dodržení doporučeného dávkování
• Pěnivá struktura při jízdě – tmel pokryje celý vnitřek pláště, včetně bočnic
• Bez amoniaku, netoxický a šetrný k plášťům i ráfkům
• Syntetický latex – žádné alergické reakce spojené s přírodním latexem
• Vyrobeno v Itálii

Oprava defektů

• Zalepí defekty až:
  • 5 mm u bezdušových MTB / gravel plášťů
  • 3 mm u silničních bezdušových plášťů
• Speciální směs syntetických polymerů a mikročástic silikátu (pod 2 mikrony) umožňuje tmelu pomalejší průnik otvorem a tím účinnější zacelení
• Pro maximální ochranu lze použít aditivum Vitamina CL

Pěnivý efekt = velká výhoda

• Při otáčení kola se Caffélatex mění z kapaliny na pěnu
• Na rozdíl od běžných tmelů nepůsobí jen odstředivá síla – pěna vyplní celý objem pláště
• Výrazně lepší ochrana při defektech na bočnicích
• Po cca 15 minutách klidu se vrací zpět do kapalného stavu

Doporučené množství

• 29×2.10 MTB: 60 ml
• 700×25c silnice: 30 ml

Použití správného množství je klíčové – málo tmelu nefunguje, zbytečně moc znamená jen přidanou hmotnost.

Životnost tmelu v plášti

• Galusky / duše (latex, butyl): až 1 rok
• UST Tubeless: 2–6 měsíců
• Tubeless Ready: 1–4 měsíce
• Plášť s duší: 1–3 měsíce

Doporučeno kontrolovat každé 2 měsíce, zda je tmel stále tekutý.

Teploty a skladování

• Použití: -20 °C až +50 °C
• Skladování: -15 °C až +30 °C
• Po otevření vydrží až 2 roky při správném skladování

Upozornění

• Kvůli obsahu vody může u neošetřeného hliníku dojít k oxidaci (zejména u ráfků bez pásky)
• Po vyschnutí zůstává kolo vzduchotěsné, ale tmel už aktivně neopravuje defekty